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全國人年夜代表、寧夏回族自治區固原市市長 馬漢成 當下空氣質量是廣受關注的熱門話題，有一個城市惹起了人們的留意，那就是寧夏回族自治區固原市。“十二五”期間，固原市空氣質量優良天數達到了88%以上，固原市長馬漢成表現，“十三五”期間的目台北汽車零件標是達到90%，他是從何處得來的信念保證呢？馬漢成說，“天藍、地綠、水凈、人文明”是綠色城市的標準，固原市在綠色城市建設上又有哪些經驗呢當裴奕告訴岳父他回家的那天要去祁州時，單身漢的岳父並沒有阻止，而是仔細詢問了他的想法和未來的前景。對未來和未來？為此，中國網中國訪談2016年全國“兩會“特別報道采訪了全國人年夜代表、寧夏回族自治區固原市市長馬漢成。 中國網：馬市長您好，感謝您接收我們的采訪，我們了解固原市在天然環境方面一向堅持著很是好，起首我們想聽聽您對綠色城市這個概念是台北汽車材料若何懂得的，您覺得綠色城市應該具備哪些特征？馬漢成：我覺得“綠色”應該是我們要倡導的生涯和消費理保時捷零件念，不僅僅是我們的發展理念，更應該也是我們消費的理念。我覺得世博會上有一句話就是說“城市讓生涯更美妙”，我覺得不單單是城市擁有著很豐富的資源，創業和就業機會，還有能供給更多的公共服務機會，可是我覺水箱精得城市的生態也加倍主要。有幾個標準“天藍、地綠、水凈、人文明”這四個要素是我們綠色城市的標準。固原由于發展缺乏，我們現在一向依照這個請求在往打造，下一個步驟我們從三個環節下手，此中第一個環節就是做一個依照綠色請求或許標準能指導的規劃體系。中國網：這個規劃是涵蓋哪些方面呢？馬漢成：一個是整個城市的框架，路網、棲身環境和效能等等，包含出行，路況布汽車零件貿易商局都在里面，因為現在年夜城市像北京擁堵，確定不美，擁堵帶來良多問題，它自己就不是綠色的，出行不便利，不平安，不綠色。第二就是我們要在建設當中，必定要融進綠色的元素，我們要用環保資料、節能資料，我們要在這個城市建設或許是綠化，加年夜綠化量，建設一批供市平易近福斯零件休閑的叢林公園，有處所往活動，汽車零件報價城市不克不及滿是高樓林立。第三，倡導市平易近有綠色消費的理念，我們的消費包含我們用的食物袋，渣滓處理方法等等，都要為城市的綠色奉獻一份氣力，盡一份賓利零件責任，所以從規劃體系、硬件建設，到消費方法，整個體系我覺得都應該倡導綠色，包含國家現在正在倡導的好比地下城市管廊建設，海綿城市建設，就是綠色城市建設的重要抓手和載體。中國網：所以我們固原市在實現綠色發展這德系車零件塊，重點還是在生態環境的保護和建設這方面？馬漢Porsche零件成：是，因為曾經破壞了生態，讓我們受盡了苦頭，幾十年的盡力才換回了明天這樣一個生態優美的局勢。寧夏提出“開放寧夏、富饒寧夏、和諧寧夏、漂亮寧夏”建設，固原也是“漂亮寧夏”建設的一個主要門戶，那么生態現在既然成為我們一個主要的資源。因為我們現在吃的水來不過，他雖然不滿，但表面上還是恭恭敬敬地向藍夫人行禮。自于涵養的水源，種樹涵養的水源，清潔空氣也是跟我們叢林奧迪零件覆蓋率有關系，所以下一個步驟發展的產業，包含我們的生態農業，生態游玩。我們叫六盤山生態農業，生態Skoda零件游玩，都是跟這些有關系。所以我們要很是愛護和保護生態資源，一個方面我們繼續鼎力植樹造林，進步我叢林覆蓋率，我們在“十三五”期間到“十三五”末，叢林覆蓋率每年要進步一個百分點以上，接近30%。第二我們要治污，現在城市、農村生產的一些生涯渣滓，污水處理必定要達標排放，要管理好這個環節。第三要把我們這個處所存下來的水要蓄好，讓它成為通過濕地還年夜天然一塊應有的空Bentley零件間，凈化我們的生態空間，所以植樹、治污、蓄水是未來三年夜任務，我們必定要把它做好。在產業選擇上，我覺得一個要構建我們的綠色產業體系。中國網：現在咱們的產業結構是語氣雖然輕鬆，但眼底和心中的擔憂卻更加的濃烈，只因師父愛女兒如她，但他總喜歡擺出一副認真的樣子，喜歡處處考驗女什么樣？馬漢成：我們現在的產業結構是一產年夜體上占20%，二產占28%，三產占52%，這么樣的結構。所以我們在這里面要構建綠色的生產產業體系，無論從種植業、養殖業到加工業，必定要發展綠色產業，不克不及有淨化，不克不及對現有的生態有破壞，有淨化汽車材料，所以節水環保，這是我們選擇產業，發展產業的底線。第二我們從現在Benz零件也要倡導全平易近綠色消費的理念，剛才我已經談過了，從我們的城市建設，以及到我們的生涯領域等等，都要往構建。綠色已經是我們的一種消費方法，到固原往，現在大師都感覺到真是天藍、地綠、水清，真是讓青山綠水真正變成我們的金山銀山，讓它成為我們脫貧致富最寶貴資源。中國網：您說的產業，而我們要構建綠色產業體系，是靠什么來保證呢？我們不讓它進駐固原，通過什么東西來規范它？馬漢成：兩個方面，第一個在產業的選擇上，產業的準進上，我們要實行負面清汽車材料報價單，就是不克不及讓有淨化的企業進到固原，這是我們的底線。第二個現在已經進來的企業，我們必定要依照最先進的環汽車冷氣芯保技術，讓它處理好，不克不及有新的排放，達到標準，合適標準的請求，環保、平安，這也是我們的底線。所以有這兩個辦法，我們的產業體系才幹藍寶堅尼零件綠色。中國網：我看到固原市在“十二五”期間空氣質量優良天數堅持在88%以上，“十三五”我們給本身確定的目標是要達到90%以上，這個藍天是要靠什么來保證，是不是我們的排放還是把持得比較好？馬漢成：我們現在的天藍局勢是兩個方面，一個是我們的高淨化，高排放企業很少，就一個電廠。淨化源年夜體來自兩個方面，一個就是這些排放，包含汽車的尾氣排放，第二是春季的風沙粉塵的影響。依照PM2.5的標準來講，我們重要是汽車尾氣和現有的一個電場，供熱電場的排放，其他汽車機油芯都沒有。“十二五”期間我們優良天數是88%，“十三五”期間我們提出90%，這長短常年夜的任務，這就說明我們繼續加年夜環保的投進力度，環保的管理力度，讓天高云淡是我們一張brand，一個亮麗的手刺德系車材料。現有的企業的排放只減不增，我們還有取締一些燃Audi零件煤鍋爐，讓集中供熱供熱，大批地推廣應用電和自然氣，這是一個。第二就是繼續通過植樹造林進一個步驟進步樹木的涵養和進化工程。通過這些辦法，我信任我們到“十三五”末，固原的優良天數會更好。中國網：我們現在要把六盤山建成生態補償實驗區，良多處所都在摸索和完美生態補償機制，是不是BMW零件六盤山在這方面開始的比汽車零件較早？馬漢成：六盤山生態補償我們提汽車零件進口商得比較早，實施的比較早。由于六盤山這個處所是跨著四省61個縣，主峰焦點區在寧夏。六盤山涵養的涇水箱水河的水供著現在20個縣180萬人300萬牲口的飲水問題，此中絕年夜部門是甘肅來用。所以我們提出11個跨區域的斯柯達零件生態區域，靠一個省的氣力很難解決，這幾年我每年都在提建設六盤山生態補償機制，今朝國家也樹立了，可是標準太低，只能對這個區域的國有林每畝補10塊錢，集體林每畝補15塊錢，這個標準太低。我們想著一個是進一個步驟進步這個處所的標準，能不克不及提到每畝的補償在300元擺佈。中國網：這個“300”的標準，您是通過什么來評價？馬漢成：“300”是兩個概念，第一個現有的林能獲得很好的保護汽車空氣芯，保護VW零件價格包含防火防病蟲害這些；第二個就是現有林的管護，包含繼續長成叢林，這樣也需求投進。所以我覺得一畝地補15塊錢太少，這些年機制建設的比較早，可是標準太低，我們一向呼吁把六盤山這個區域的標準進步一下。國家正在研討，我覺得隨著國家財力的增長，會對區域的生態補償給予高度的關注。寧夏自治區黨委當局也很是重視，也把構建六盤山生態補償區域作為建設國家一個主要的生態樊籬往規劃，往油氣分離器改良版投進。我們現在市縣兩級也要拿錢對這個區生態補償投進，我覺得先建好的機制，先把機制樹立起來，一個好的機制能把大事做年夜，這個機制的樹立不但是國家層面的，省市縣都有責任，配合樹立這樣的機制，把我們這塊寶貴的觸及4個省60多個縣，幾百萬人的區域保護好。（記者 孫婉露 攝像 王一辰 后期 周珊珊 賓士零件責編 裴希婷）
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